ŠKODA Octavia a ŠKODA Felicia patří mezi významné poválečné automobily značky ŠKODA. Modelová řada vznikla modernizací vozů ŠKODA 440 a 445, známých jako Spartak. V roce 1959 byly modernizované vozy přejmenovány na Octavia, Octavia Super a Felicia. Výroba Octavie pokračovala u uzavřených karoserií do roku 1964, zatímco Octavia Combi se vyráběla v Kvasinách až do roku 1971. Felicia se vyráběla v letech 1959–1964.

Při opravách těchto vozů je důležité rozlišovat jednotlivá provedení. Octavia, Octavia Super, Octavia TS, Octavia TS 1200, Octavia Combi, Felicia a Felicia Super nemají ve všech konstrukčních skupinách shodné díly.

Technická koncepce

Octavia i Felicia vycházejí z konstrukčního základu předchozí řady ŠKODA 440/450. Jde o klasickou koncepci s motorem vpředu, podélně uloženým za přední nápravou, a pohonem zadních kol.

Podvozek používá rámovou konstrukci a samostatnou karoserii. Konstrukce proto výrazně odlišuje tyto vozy od pozdější ŠKODA 1000 MB se samonosnou karoserií.

Motor

Základní motory jsou kapalinou chlazené řadové čtyřválce s rozvodem OHV.

U Octavie se používal motor o objemu 1089 cm³, zatímco Octavia Super a pozdější silnější provedení používaly motor 1221 cm³.

Ověřená technická data pro jednotlivé verze:

• Octavia – 1089 cm³,
• Octavia Super – 1221 cm³,
• Octavia TS – 1089 cm³,
• Octavia TS 1200 – 1221 cm³,
• Octavia Combi – 1221 cm³,
• Felicia 450 – 1089 cm³,
• Felicia – 1221 cm³,
• Felicia Super – 1221 cm³.

Octavia TS a TS 1200 používaly dva karburátory Jikov 32 SOPc.

Při renovaci motoru je nutné rozlišovat objem motoru a konkrétní provedení. Nelze například automaticky předpokládat, že díl motoru pro 1089 cm³ bude použitelný na motor 1221 cm³.

Mazání motoru

Při renovaci motoru je nutné zkontrolovat olejové čerpadlo, mazací kanály, stav ložisek klikového mechanismu, těsnost motoru a stav těsnění.

U historického motoru je důležité posuzovat skutečný stav součástí, nikoli pouze stáří nebo počet ujetých kilometrů.

Chlazení

Motor je kapalinou chlazený. Při renovaci se kontroluje chladič, vodní čerpadlo, termostat, hadice, těsnění a průchodnost chladicí soustavy.

Přehřívání motoru může mít více příčin. Před výměnou vodního čerpadla nebo chladiče je vhodné zkontrolovat celý chladicí okruh.

Spojka

Spojka přenáší výkon motoru na převodovku a umožňuje odpojení motoru při rozjezdu a řazení.

Při renovaci spojky je nutné kontrolovat:

• spojkovou lamelu,
• přítlačný mechanismus,
• ovládání spojky,
• ložisko,
• stav setrvačníku,
• těsnost motoru v oblasti spojky.

Prokluz spojky nemusí znamenat pouze opotřebenou lamelu. Příčinou může být také znečištění třecích ploch olejem nebo nesprávně seřízené ovládání.

Převodovka

Vozy této řady používají mechanickou převodovku. Při renovaci se kontrolují ozubená kola, ložiska, hřídele, synchronizační prvky podle konkrétního provedení, řadicí mechanismus a těsnění.

U historického vozidla je důležité před objednáním dílů určit konkrétní typ převodovky.

Přední náprava a řízení

Přední náprava má zásadní význam pro vedení vozidla. Při renovaci se kontrolují čepy, pouzdra, ložiska, uložení, pružicí prvky a tlumiče.

Zvláštní pozornost je nutné věnovat vůlím v řízení.

Vůle volantu může být způsobena:

• opotřebením mechanismu řízení,
• vůlí v čepech,
• vůlí v uložení nápravy,
• opotřebením ložisek,
• nesprávným seřízením.

Proto není správné automaticky měnit pouze jeden díl bez kontroly celého mechanismu.

Náhradní díly:Přední náprava a řízení ŠKODA Octavia/Felicia

Zadní náprava

Zadní náprava je hnací. Při renovaci se kontrolují ložiska, uložení, polonápravy, rozvodovka, těsnění a další mechanické části.

Náhradní díly:Zadní náprava ŠKODA Octavia/Felicia

Brzdová soustava

Brzdová soustava vyžaduje při renovaci kompletní kontrolu. Nestačí vyměnit pouze brzdové obložení.

Kontrolují se:

• brzdové bubny,
• brzdové čelisti,
• obložení,
• brzdové válečky,
• hlavní brzdový válec,
• pružiny,
• seřizovací mechanismy,
• potrubí a hadice,
• ruční brzda.

U starších vozů je nutné ověřit stav vnitřního povrchu brzdových bubnů a skutečný stav hydraulických válců.

Náhradní díly:Brzdy ŠKODA Octavia/Felicia

Podvozek a šasi

Podvozek tvoří důležitou součást původní konstrukce vozu. Při renovaci se kontrolují upevňovací body, uložení, pružicí součásti, tlumiče a všechny mechanické spoje.

Náhradní díly:Šasi a podvozek ŠKODA Octavia/Felicia

Výfukový systém

Výfuk odvádí spaliny od motoru a současně snižuje hlučnost.

Při renovaci se kontroluje:

• výfukové potrubí,
• tlumiče,
• příruby,
• upevnění,
• těsnění spojů,
• koroze.

Náhradní díly:Výfuk ŠKODA Octavia/Felicia

Autoelektro

Elektrická soustava historické Octavie nebo Felicie obsahuje startování, dobíjení, zapalování, osvětlení a další elektrické obvody.

Při opravě se kontroluje:

• akumulátor,
• dynamo,
• regulace dobíjení,
• startér,
• zapalovací cívka,
• rozdělovač,
• zapalovací kabely,
• spínače,
• pojistky,
• kabeláž,
• kostření,
• osvětlení.

U historického automobilu může být problém způsoben oxidací kontaktů nebo špatným kostřením, nikoli samotným elektrickým přístrojem.

Náhradní díly:Autoelektro ŠKODA Octavia/Felicia

Gumové díly a těsnění

Pryžové díly v průběhu desetiletí tvrdnou a ztrácejí pružnost.

Při renovaci se řeší zejména:

• těsnění skel,
• těsnění dveří,
• průchodky,
• hadice,
• manžety,
• dorazy,
• další pryžové profily.

Náhradní díly:Gumové díly ŠKODA Octavia/Felicia

Karoserie a plechové díly

Karoserie historického vozu vyžaduje při renovaci důkladnou kontrolu koroze.

Nejdůležitější je kontrolovat:

• podlahu,
• prahy,
• blatníky,
• podběhy,
• spodní části dveří,
• okolí oken,
• upevňovací body karoserie,
• místa spojení jednotlivých plechů.

U Felicie je nutné respektovat specifickou konstrukci otevřené karoserie. U Octavie Combi jsou některé karosářské díly specifické pro kombi.

Náhradní díly:Karoserie ŠKODA Octavia/Felicia

Motor, spojka a převodovka

Motor, spojka a převodovka ŠKODA Octavia/Felicia

Ostatní díly a doplňky

Při renovaci se mohou řešit také kliky, zámky, montážní prvky, interiérové díly, dobové doplňky a další součásti.

Ostatní díly a doplňky ŠKODA Octavia/Felicia

Opravné sady

Opravné sady umožňují obnovit funkci konkrétního mechanismu bez nutnosti výměny celého kompletu.

Opravné sady ŠKODA Octavia/Felicia

Jak správně vybrat náhradní díl?

U vozů ŠKODA Octavia a Felicia je důležité znát:

1. přesný model,
2. rok výroby,
3. typ motoru,
4. karosářskou verzi,
5. katalogové číslo,
6. rozměry původního dílu,
7. způsob uchycení.

Stejný název automobilu neznamená automaticky stejný díl.

Náhradní díly ŠKODA Octavia a Felicia

Kompletní nabídku najdete v kategorii:

ŠKODA Octavia, Felicia – náhradní díly ForVeteran

Při hledání konkrétního dílu doporučujeme porovnat katalogové číslo, fotografie, rozměry a popis produktu.