Repase brzdových válečků a válců

01Co zahrnuje repase?

• Rozebrání, čištění a posouzení stavu jednotlivých součástí.
• Kontrolu vnitřních ploch a rozměrů válce.
• Leštění, honování nebo vložkování nerezovou vložkou, pokud je postup vhodný pro konkrétní díl.
• Výměnu těsnicích prvků a podle potřeby opravu nebo výměnu pístků, pružin, ventilků, prachovek a dalších součástí.
• Odpovídající povrchovou úpravu, sestavení a konzervaci.

Ne každý poškozený válec je vhodný k opravě. Samotný dobrý vzhled po očištění neprokazuje jeho správnou funkci. Možnost renovace je nutné posoudit podle konkrétní konstrukce a míry poškození.

02Jak domluvit a odeslat díly k repasi

1. Nejprve nám napište a přiložte fotografie dílů, jejich označení, model a rok výroby vozu.
2. Domluvíme možnost repase, další postup a předběžné podmínky zakázky.
3. Díly odešlete až po domluvě. Aktuální adresu a kontakty najdete na stránce Kontakty.
4. Přiložte průvodní dopis: požadovanou práci, počet kusů, zpáteční adresu, telefon a e-mail.
5. Díly zabalte proti poškození a úniku zbytkových kapalin. Způsob předání, dopravy a úhrady domluvíme předem.

Kontaktní e-mail: forveteran@post.cz.

03Výměnný způsob a navazující práce

U vybraných typů lze po domluvě využít výměnný způsob, pokud je odpovídající repasovaný díl dostupný. Původní kus musí odpovídat požadovanému provedení a být vhodný k další repasi.

Podle konkrétního provedení lze domluvit také renovaci brzdových štítů, obnovu obložení čelistí v odborné kooperaci a dodání souvisejících dílů. Montáž a demontáž je nutné dohodnout předem.

Ukázky naší práce naleznete ve fotogalerii.

04Časté otázky

05Cena repase a vhodnost dílu

Cenu repase nelze určit plošně pro všechny díly. Každý kus má vlastní historii, míru opotřebení a případné poškození; i dva díly stejného typu mohou vyžadovat rozdílné práce. Ke každé repasi proto přistupujeme individuálně podle skutečného stavu konkrétní součásti.

Konečnou cenu lze stanovit až po posouzení konkrétního dílu; v některých případech je nutné také jeho rozebrání a proměření. Ta závisí na rozsahu potřebných a dohodnutých prací, opravě nebo výměně jednotlivých součástí a dostupnosti náhradních dílů. Rozsah zakázky, cenu a předpokládaný termín s vámi domluvíme podle výsledku posouzení; případné další práce je potřeba nejprve dohodnout.

Ne každý díl je vhodný k repasi. Vážné poškození, pokročilá koroze, nevyhovující funkční plochy nebo nevhodné předchozí zásahy mohou možnost opravy omezit či vyloučit. Renovaci nelze slíbit pouze podle fotografie nebo názvu dílu. Pokud jeho stav neumožňuje vhodnou opravu, je potřeba zvolit jiné odpovídající řešení.

06Originální díl, replika nebo repase: co zvolit?

Tyto pojmy popisují různé vlastnosti dílu. Originální součást může být použitá, z dobové skladové zásoby nebo již repasovaná. Replika je nově vyrobená náhrada původního dílu. Samotné označení proto neříká vše o technickém stavu, vhodnosti ani kvalitě konkrétního kusu.

U brzdového válce je podstatný stav tělesa, vnitřních funkčních ploch a dostupnost odpovídajících opravárenských součástí. Zachovalý odlitek může být základem repase, zatímco vážné poškození může vyžadovat jiný vhodný díl. U nové náhrady je třeba ověřit nejen rozměr, ale také konkrétní provedení a určení pro brzdovou soustavu.

Dobová skladová zásoba je samostatný případ: původní díl mohl zůstat nepoužitý, ale dlouhé skladování samo nezaručuje bezvadný stav. Před montáží je potřeba posoudit zejména korozi a stav těsnění či dalších stárnoucích materiálů. Použitý originál bez repase je zase třeba odlišit od dílu odborně obnoveného a zkontrolovaného.

Vhodné řešení se vybírá podle požadované původnosti, skutečného technického stavu a určení dílu pro konkrétní vůz. U součástí ovlivňujících bezpečnost musí mít přednost ověřená funkce. Původní vzhled, označení „originál“ ani slovo „repase“ tuto kontrolu nenahrazují.