ŠKODA Favorit představuje jeden z nejvýznamnějších konstrukčních mezníků v historii automobilů ŠKODA. Po předchozí řadě vozů s motorem vzadu přešla značka na zcela novou koncepci s motorem uloženým vpředu a pohonem předních kol. Vývojový vůz byl představen v roce 1987 a karoserii navrhl italský designér Nuccio Bertone. Základní pětidveřový hatchback později doplnily užitkové a kombi deriváty ŠKODA Forman a ŠKODA Pick-up.

Favorit, Forman a Pick-up mají společný technický základ, ale jednotlivé karosářské verze mají také řadu specifických dílů. Při renovaci nebo opravě je proto důležité určit nejen model a rok výroby, ale také konkrétní provedení vozidla.

ŠKODA Favorit

ŠKODA Favorit je pětidveřový hatchback s motorem vpředu a pohonem předních kol.

Výroba sériového Favoritu začala v roce 1987. Vůz znamenal zásadní odklon od předchozí koncepce ŠKODA 105/120/130 s motorem vzadu.

Základní konstrukci tvoří:

• samonosná karoserie,
• příčně uložený motor vpředu,
• pohon předních kol,
• mechanická pětistupňová převodovka,
• nezávislé zavěšení předních kol,
• vlečená zadní náprava,
• kapalinou chlazený řadový čtyřválec.

ŠKODA Forman

ŠKODA Forman je kombi odvozené od Favoritu. Nabídlo výrazně větší zavazadlový a užitkový prostor při zachování základní technické koncepce Favoritu.

Forman používá:

• motor vpředu,
• pohon předních kol,
• pětistupňovou převodovku,
• motorovou řadu 1289 cm³,
• samonosnou karoserii kombi.

Při opravách mechanických částí lze u mnoha součástí vycházet ze společného technického základu Favoritu. Karosářské, interiérové a některé specifické díly však musí odpovídat přímo provedení Forman.

Proto je při objednávání například dveří, zadních dílů karoserie, skel, těsnění nebo interiérových součástí důležité uvést, že jde o Forman.

ŠKODA Pick-up

ŠKODA Pick-up je užitková verze vycházející z konstrukčního základu Favoritu/Formanu.

Základem zůstává:

• přední příčně uložený motor,
• pohon předních kol,
• pětistupňová převodovka,
• motor 1289 cm³,
• samonosná přední část karoserie.

Pick-up má však zcela odlišně řešenou zadní část karoserie s nákladovou plochou.

Z toho vyplývá také rozdílná nabídka karosářských dílů. Mechanické díly motoru, převodovky, přední nápravy nebo brzd mohou být podle konkrétního provedení společné s dalšími vozy řady Favorit, zatímco díly nákladové části, zadní karoserie a některé prvky interiéru jsou specifické pro Pick-up.

Motor ŠKODA Favorit, Forman a Pick-up

Základní motorovou jednotkou je řadový čtyřválec o objemu 1289 cm³ s rozvodem OHV.

V průběhu výroby vznikaly různé výkonové a emisní varianty. U jednotlivých vozů se měnil například způsob přípravy směsi, zapalování, kompresní poměr a další příslušenství motoru.

ForVeteran uvádí pro Favorit různé výkonové varianty motoru v rozsahu přibližně 40–50 kW podle konkrétního provedení. U pozdějších motorů 135 a 136 se používalo také vstřikování paliva.

Při výběru motorových dílů je proto nutné rozlišit konkrétní motor.

Karburátor a vstřikování

Starší Favority používaly karburátorové provedení.

V průběhu vývoje vzniklo také provedení 135 Ecotronic, vybavené elektronicky řízeným karburátorem, lambda sondou a katalyzátorem.

Později se začalo používat vstřikování paliva. Od roku 1993 bylo vstřikování standardem pro domácí trh, zatímco některé exportní varianty mohly mít nadále karburátor.

Při objednávání dílů motoru a autoelektriky je proto vhodné znát:

• typ motoru,
• rok výroby,
• karburátor / vstřikování,
• případně označení motorové jednotky.

Chlazení motoru

Motor je kapalinou chlazený.

Při renovaci nebo opravě chladicí soustavy se kontrolují zejména:

• chladič,
• vodní čerpadlo,
• termostat,
• ventilátor,
• hadice,
• příruby,
• těsnění,
• expanzní nádrž,
• elektrické spínání ventilátoru.

Příčina přehřívání nemusí být pouze vadný termostat nebo chladič. Při opravě je vhodné kontrolovat celý chladicí okruh.

Mazání motoru

Při renovaci motoru je nutné věnovat pozornost také mazací soustavě.

Kontrolují se zejména:

• olejové čerpadlo,
• sací koš,
• tlak oleje,
• těsnost motoru,
• stav klikového mechanismu,
• ložiska,
• těsnění,
• olejový filtr.

U motoru s vyšším kilometrovým nájezdem je důležité posoudit skutečný stav motoru měřením, nikoliv pouze jeho vnějším vzhledem.

Spojka a převodovka

Favorit, Forman a Pick-up používají mechanickou pětistupňovou převodovku.

Protože motor je uložen vpředu napříč a vůz má pohon předních kol, je převodové ústrojí konstrukčně spojeno s rozvodovkou a diferenciálem.

Při opravě spojky se kontroluje:

• spojková lamela,
• přítlačný mechanismus,
• spojkové ložisko,
• ovládání spojky,
• setrvačník,
• spojkové lanko,
• těsnění.

Motor, spojka a převodovka ŠKODA Favorit, Forman a Pick-up

Přední náprava a řízení

Přední náprava plní u vozů s předním pohonem dvě významné funkce – zajišťuje zavěšení a řízení předních kol a současně přenáší hnací sílu na vozovku.

Při opravě se kontrolují:

• ramena,
• silentbloky,
• kulové čepy,
• těhlice,
• ložiska kol,
• pružiny,
• tlumiče,
• poloosy,
• homokinetické klouby,
• manžety kloubů,
• hřeben řízení,
• táhla řízení.

Přední náprava a řízení ŠKODA Favorit, Forman a Pick-up

Zadní náprava

Zadní náprava není hnací, protože všechny hnací síly přenáší přední náprava.

Při renovaci zadní části podvozku se kontrolují:

• uložení nápravy,
• ramena,
• silentbloky,
• pružiny,
• tlumiče,
• ložiska kol,
• upevňovací prvky.

U Pick-upu je nutné při renovaci zohlednit také vyšší zatížení zadní části vozu způsobené užitkovým charakterem vozidla.

Zadní náprava ŠKODA Favorit, Forman a Pick-up

Brzdy

Brzdová soustava se v průběhu výroby a podle konkrétního provedení měnila.

Při renovaci se kontrolují:

• přední kotouče,
• brzdové destičky,
• zadní bubny,
• brzdové čelisti,
• pracovní válečky,
• hlavní brzdový válec,
• brzdové hadice,
• potrubí,
• ruční brzda.

U starších vozů je vhodné věnovat pozornost také stavu brzdové kapaliny, korozi potrubí a zatuhnutí pracovních válečků.

Brzdy ŠKODA Favorit, Forman a Pick-up

Výfuk

Výfuková soustava musí odpovídat konkrétnímu motoru a emisnímu provedení.

U vozů vybavených katalyzátorem je nutné rozlišovat příslušné provedení výfuku a souvisejících komponentů.

Výfuk ŠKODA Favorit, Forman a Pick-up

Autoelektro

Elektrická soustava Favoritu se během výroby vyvíjela.

Při opravě se kontrolují:

• startér,
• alternátor,
• zapalování,
• zapalovací cívka,
• rozdělovač,
• pojistky,
• relé,
• spínače,
• světla,
• kabeláž,
• konektory,
• kostření.

U vstřikovacích a emisních verzí je nutné počítat také s elektronickými komponenty řízení motoru.

Autoelektro ŠKODA Favorit, Forman a Pick-up

Karoserie ŠKODA Favorit

Favorit používá samonosnou pětidveřovou karoserii.

Při renovaci se kontrolují především:

• prahy,
• podlahy,
• podběhy,
• lemy blatníků,
• blatníky,
• dveře,
• kapota,
• páté dveře,
• sloupky,
• okolí čelního a zadního skla,
• nosné části karoserie.

Karoserie ŠKODA Favorit

Karoserie ŠKODA Forman

Forman má oproti hatchbacku prodlouženou zadní část karoserie a odlišně řešený zavazadlový prostor.

Specifické mohou být například:

• zadní boční části karoserie,
• zadní dveře,
• boční skla,
• těsnění,
• obložení zavazadlového prostoru,
• některé interiérové díly.

Při objednávání karosářských dílů je proto nutné uvést Forman, nikoliv pouze Favorit.

Karoserie ŠKODA Pick-up

Pick-up má specifickou užitkovou karoserii s otevřenou nákladovou plochou.

Při renovaci se kontroluje především:

• podlaha nákladové plochy,
• boční stěny,
• zadní čelo,
• podběhy,
• prahy,
• kabina,
• uchycení nástavby,
• těsnění,
• dveře,
• okolí zadní části kabiny.

U Pick-upu se proto většina karosářských dílů musí vybírat přímo podle této karosářské verze.

Karoserie ŠKODA Favorit, Forman a Pick-up

Interiér

Interiér Favoritu, Formanu a Pick-upu není ve všech detailech shodný.

Rozdíly se týkají například:

• přístrojové desky,
• čalounění,
• výplní dveří,
• zadních sedadel,
• obložení zavazadlového prostoru,
• prvků specifických pro užitkové provedení Pick-up.

Interiér ŠKODA Favorit, Forman a Pick-up

Exteriér

Do exteriéru patří například:

• nárazníky,
• maska,
• lišty,
• zrcátka,
• světla,
• kliky,
• emblémy,
• další vnější doplňky.

U jednotlivých modelových a výrobních verzí se mohou tyto díly lišit.

Exteriér ŠKODA Favorit, Forman a Pick-up

Gumové díly a těsnění

Při renovaci jsou důležité také pryžové součásti:

• těsnění dveří,
• těsnění oken,
• profily,
• hadice,
• průchodky,
• silentbloky,
• manžety,
• prachovky,
• dorazy.

U karosářských těsnění je nutné rozlišovat hatchback, Forman a Pick-up.

Gumové díly ŠKODA Favorit, Forman a Pick-up

Ostatní díly a doplňky

Ostatní díly a doplňky ŠKODA Favorit, Forman a Pick-up

Opravné sady

Při renovaci mohou být vhodné kompletní opravné sady pro jednotlivé mechanické skupiny.

Opravné sady ŠKODA Favorit, Forman a Pick-up

Jak správně vybrat náhradní díl

U vozů ŠKODA Favorit, Forman a Pick-up doporučujeme před objednáním ověřit:

• přesný model,
• rok výroby,
• typ motoru,
• objem motoru,
• karburátor nebo vstřikování,
• provedení brzd,
• typ převodovky,
• karosářskou verzi.

Stejný nebo podobný díl nemusí být automaticky zaměnitelný mezi Favoritem, Formanem a Pick-upem.

Zvláštní pozornost je potřeba věnovat především karosářským dílům, těsněním, interiéru, výfuku a některým dílům elektrické soustavy.

Náhradní díly ŠKODA Favorit, Forman a Pick-up

ForVeteran nabízí náhradní díly pro opravy, údržbu a renovaci vozů ŠKODA Favorit, ŠKODA Forman a ŠKODA Pick-up. Sortiment zahrnuje díly motoru, spojky a převodovky, přední a zadní nápravy, brzd, výfuku, autoelektro, karoserie, interiéru, exteriéru, gumových dílů a dalších součástí.

Kompletní nabídka náhradních dílů ŠKODA Favorit, Forman a Pick-up