Provozní kapaliny ŠKODA

Chladicí kapalina: chrání před mrazem i korozí

Vybraný objem označuje hotovou směs celé soustavy, nikoli množství koncentrátu. Dnešní možností pro vhodný kombinovaný okruh je G11 / G48, typ C. Výběr podmiňují materiály, těsnění a čistota skutečného okruhu. Barva sama neprokazuje chemickou kompatibilitu. Neznámé kapaliny nemíchejte.

CARLINE Antifreeze G11 se ředí demineralizovanou vodou. Poměr koncentrát : voda 1 : 1 znamená podle jeho technického listu ochranu přibližně do −37 °C, s tolerancí ±2 °C. U soustavy 6 l tedy při přípravě nové směsi počítejte se 3 l koncentrátu a 3 l vody. Předředěnou směs použijte podle etikety; nesmí se automaticky znovu ředit. Zbylá voda po proplachu ovlivní konečnou koncentraci.

Preventivně plánujeme výměnu vhodné G11 po 2 letech; výrobce tohoto produktu uvádí obvykle 24–36 měsíců podle vozu. Před zimou ověřte mrazuvzdornost přístrojem vhodným pro použitou chemii. Pouhá voda neposkytuje celoroční ochranu před mrazem a korozí.

Brzdová kapalina a hydraulická spojka

U hydraulicky ovládané spojky pečujte i o její okruh. Favorit má mechanické ovládání spojky; starší provedení také nemusí mít hydraulickou spojku. Množství v přehledu se vztahuje k uvedené původní konstrukci.

Pro kompatibilní glykolovou soustavu lze volit DOT 4 z naší nabídky. OMA CZ u CARLINE DOT 4 uvádí FMVSS 116 DOT 4, SAE J1704 a ISO 4925 třídu 4, výměnu po 2 letech nebo podle vozu. Náš konzervativní plán veterána je 1 rok; u řady 130/135/136 s přívěsem respektujte kratší dobový limit 6 měsíců. Syntol ani jiné historické názvy nejsou univerzálním povolením všech současných kapalin.

DOT 5 na silikonové bázi není DOT 5.1. Silikonovou a glykolovou kapalinu nemíchejte. Změna systému na jinou chemii vyžaduje posouzení celé soustavy a těsnění. Voda, olej ani chladicí kapalina do brzd nepatří. Pokles hladiny a měkký pedál vyžadují zjištění příčiny.

Motorový a převodový olej v přehledu kapalin

Ve výběru modelu jsou uvedeny typy, množství a intervaly. Motor, převodovka a případná samostatná zadní rozvodovka nejsou jedna náplň. Rozlišujte množství při výměně, celkovou kapacitu a provedení s filtrem nebo chladičem oleje.

Ostřikovače: sezónní směs a čistá nádobka

V létě používejte vhodnou letní směs, před mrazem zimní podle etikety. Zbytky letní směsi sníží mrazuvzdornost zimní náplně. Dobové i dodatečně montované nádobky se liší; kde jednotný objem není doložen, rozhoduje skutečná nádobka. Nemrznoucí směs do chladiče sem nepatří.

Palivo, odstavení a údržba nádrže

Objem nádrže je kapacita, nikoli interval výměny paliva. Oktanový požadavek určuje konkrétní motor; benzín vyššího oktanového čísla neopraví nečistoty ani vadnou palivovou soustavu. Po dlouhém stání posuďte stav paliva, nádrže, hadic a filtrace před spuštěním.

Kontroly mezi výměnami

Před delší jízdou kontrolujte hladiny, těsnost a stav hadic. Před zimou prověřte ochranu chladicí a ostřikovací směsi; při návratu po odstavení prohlédněte celý vůz. Pokud platí časový i kilometrový interval, rozhoduje dřívější limit. Při znečištění nebo závadě se nečeká na plánovaný servis.

Starší ŠKODA vyžaduje také mazání předepsaných bodů, někdy již po 500 km či kratší vzdálenosti. Kompletní mazací plán a intervaly olejů najdete v samostatném článku.