FORVETERAN · RADY, NÁVODY A HISTORIE
ŠKODA 100 a 110: historie, technika a rozdíly provedení
ŠKODA 100 a 110 vyžaduje rozlišení konkrétního typu, karoserie a výrobního provedení. Přehled spojuje ověřený historický základ s tím, co je důležité pro dnešní výběr dílů a renovaci.
Obsah článku · kliknutím přejdete na kapitolu
Vznik modelu a místo v historii
Řada 100 a 110 navázala na MB a dále rozvíjela koncepci s motorem vzadu. Podobné uspořádání však neznamená, že všechny karosářské, brzdové či motorové díly jsou stejné. Během výroby se lišila výbava i konkrétní provedení soustav.
Základní konstrukce a technická orientace
| Období | 1969–1977 |
|---|---|
| Motor | 100: 988 cm³; 110: 1 107 cm³ |
| Konstrukce | Samonosná karoserie, motor vzadu, pohon zadních kol |
Výrobce potvrzuje výrobu základní řady v období 1969–1977. Přesný výkon, karburaci a nastavení vybírejte podle původní dokumentace pro danou verzi. Označení vozu v dokladech samo nemusí popsat motor po dřívější přestavbě.
Rozdíly variant a změny během výroby
Rozlišujte 100, 100 L, 110 L a 110 LS podle konkrétního vozu. Zvláštní článek věnujeme kupé 110 R. Objemy 988 a 1 107 cm³ pomáhají rozlišit rodiny motorů; skutečný motor však mohl být v minulosti vyměněn.
Jak poznat provedení svého vozu
Porovnejte označení v dokladech, výrobní identifikaci a skutečné sestavy. Rok první registrace není vždy rokem výroby. Pozdější výměna motoru, karburátoru, řízení nebo nápravy může změnit potřebný díl bez změny běžného názvu vozu.
- Zaznamenejte čísla a označení bez vlastní úpravy identifikátorů
- Vyfoťte celou sestavu i detail značení
- Rozlište doložený tovární stav od známých pozdějších úprav
- Vyberte katalog a příručku správného vydání
Co prověřit při koupi a renovaci
Historická zajímavost a technický stav jsou odlišné otázky. Před rozsáhlou renovací posuďte úplnost a konstrukční stav. Zachovalý původní díl není nutné automaticky nahradit; zároveň původnost neprokazuje bezpečnou funkci.
- Nosné části karoserie a prahy
- Přední brzdy a příslušné třecí součásti
- Řízení, nápravy a jejich uložení
- Motor, karburátor a těsnost chlazení
Při rozebírání uchovávejte fotografie a popisy oprav. Pomohou při montáži, budoucí údržbě, ocenění i posuzování historického provedení.
Jak vybrat správný díl pro tento model
U karburátoru rozlište celý typ a osazení. Průměr difuzoru je pouze jeden parametr; díly a trysky vybírejte podle příslušného provedení.
Podrobný postup pro katalogová a obchodní čísla · Jak správně určit náhradní díl
Originál, replika nebo repas v renovaci
Původ dílu a jeho technický stav posuzujte samostatně. Pro konkrétní vůz rozhoduje také správné provedení a ověřená funkce.
Náhradní díly pro model
Nabídku otevřete podle modelové kategorie. U konkrétního produktu ověřte určení, stav a rozsah dodávky; společná kategorie není potvrzením plošné zaměnitelnosti.
Fotografie a dobové obrazové podklady



Autor: Ian Sutton from Oberon, Australia – Škoda S110LUploaded by RomanM82, CC BY 2.0 · Zdroj: Wikimedia Commons / Wikipedie

Autor: Jiří Erben – Vlastní dílo, CC BY-SA 3.0 · Zdroj: Wikimedia Commons / Wikipedie

Autor: Jiří Erben – Vlastní dílo, CC BY-SA 3.0, · Zdroj: Wikimedia Commons / Wikipedie
Autor: Jiří Erben – Vlastní dílo, CC BY-SA 3.0 · Zdroj: Wikimedia Commons / Wikipedie
.jpg)
Autor: Miloslav Rejha – Vlastní dílo, CC BY-SA 3.0 · Zdroj: Wikimedia Commons / Wikipedie
.jpg)
Autor: Thomas Vogt from Paderborn, Deutschland – Škoda 120 S Rally, CC BY-SA 2.0 · Zdroj: Wikimedia Commons / Wikipedie
Nenašli jste díl? Pomůžeme vám ho najít, vyrobit nebo repasovat
Pošlete fotografie, označení a rozměry dílu. Možnost dodání, repase nebo výroby i cenu posoudíme individuálně.













