Repase vodních a palivových pump ŠKODA

Vodní a palivové pumpy patří mezi důležité součásti motoru historických vozů ŠKODA. Po desítkách let provozu se u původních dílů běžně objevují vůle, netěsnosti, opotřebená ložiska, těsnění, membrány nebo ventilky.

Ve ForVeteran se zabýváme repasemi originálních vodních a mechanických palivových pump pro veterány ŠKODA. Při repasi se snažíme zachovat původní těleso a konstrukci dílu, důkladně jej vyčistit a opotřebené součásti nahradit novými.

Repase je vhodná zejména při renovaci historického automobilu, kde chceme zachovat původní originální díl namísto použití novodobé náhrady.

Repase vodních pump ŠKODA

Vodní pumpa zajišťuje cirkulaci chladicí kapaliny v chladicím systému motoru. Její správná funkce je proto zásadní pro udržení provozní teploty a ochranu motoru před přehřátím.

U původních vodních pump se po letech nejčastěji setkáváme s opotřebenými ložisky, vůlí hřídele, netěsností axiálního těsnění nebo poškozenou vrtulkou. Problémem může být také koroze a velké množství usazenin uvnitř tělesa pumpy.

Co zahrnuje repase vodní pumpy?

Vodní pumpu kompletně rozebereme a jednotlivé součásti zkontrolujeme. Následuje zejména:

• kompletní chemické vyčištění celého těla pumpy,

• kontrola stavu tělesa, hřídele a dalších částí,

• výměna ložisek,

• výměna axiálního těsnění,

• odstranění nežádoucích vůlí,

• montáž nové vrtulky, pokud je pro daný typ k dispozici,

• zpětné sestavení pumpy,

• kontrola chodu a funkce repasovaného dílu.

Chemické čištění je důležitou součástí renovace. Pomáhá odstranit dlouholeté úsady, nečistoty a produkty koroze z míst, která není možné dostatečně vyčistit pouze mechanicky.

Pokud je pro konkrétní provedení dostupná nová vrtulka vodní pumpy, může být při repasi původní opotřebená vrtulka nahrazena novou.

Jak poznat opotřebenou vodní pumpu?

Mezi typické příznaky patří především:

• únik chladicí kapaliny,

• vůle hřídele,

• hlučnost ložisek,

• nepravidelný nebo těžký chod,

• poškození či koroze jednotlivých částí,

• problémy s cirkulací chladicí kapaliny.

Stav vodní pumpy doporučujeme zkontrolovat také u automobilů, které byly mnoho let odstavené. Dlouhá doba bez provozu totiž neznamená, že jsou ložiska a těsnicí prvky stále v dobrém stavu.

Repase mechanických palivových pump ŠKODA

Mechanická palivová neboli AC pumpa zajišťuje dopravu paliva z nádrže ke karburátoru. Jde o relativně jednoduchý mechanický díl, jehož správná funkce je však nezbytná pro spolehlivý chod motoru.

Po desetiletích provozu bývá častým problémem ztvrdlá nebo poškozená membrána, netěsné ventilky, stará těsnění a vůle v mechanických částech pumpy. Uvnitř se mohou nacházet také usazeniny a nečistoty vzniklé dlouhodobým používáním nebo odstavením vozidla.

Co zahrnuje repase palivové pumpy?

Při repasi mechanické palivové pumpy provádíme:

• kompletní rozebrání pumpy,

• kompletní chemické vyčištění celého těla,

• kontrolu jednotlivých mechanických částí,

• výměnu membrány,

• výměnu ventilků,

• výměnu těsnění,

• odstranění vůlí,

• zpětné sestavení,

• kontrolu správné funkce pumpy.

Důležitá je především membrána palivové pumpy. Původní membrána může být po desetiletích ztvrdlá, popraskaná nebo jinak degradovaná. Pumpa potom nedokáže spolehlivě dopravovat potřebné množství paliva ke karburátoru.

Stejně důležitý je stav ventilků. Jejich správná funkce umožňuje pumpě nasávat palivo z nádrže a následně jej vytlačovat směrem ke karburátoru.

Jak se projevuje vadná palivová pumpa?

Problémy s mechanickou palivovou pumpou se mohou projevit například:

• obtížným startováním,

• nepravidelným chodem motoru,

• nedostatečnou dodávkou paliva,

• výpadky motoru při vyšším zatížení,

• netěsností pumpy,

• nebo úplným přerušením dodávky paliva.

Příčina podobných problémů však nemusí být vždy přímo v palivové pumpě. Před opravou je proto vhodné zkontrolovat také stav palivového vedení, filtru, nádrže a karburátoru.

Proč repasovat původní pumpu?

U veteránů není vždy nejlepší řešení nahradit původní součást novodobým dílem. Zachovalé originální těleso vodní nebo palivové pumpy může být velmi dobrým základem pro odbornou repasi.

Repase přináší především:

• zachování originálního dílu,

• zachování původního vzhledu motorového prostoru,

• kompletní vyčištění původního tělesa,

• výměnu opotřebených funkčních částí,

• odstranění vzniklých vůlí,

• možnost dalšího používání původního dílu,

• vhodné řešení při renovaci historického automobilu.

Vodní a palivové pumpy pro veterány ŠKODA

Repase provádíme u vybraných typů vodních a mechanických palivových pump používaných v historických automobilech ŠKODA.

Podle konkrétního provedení se může jednat například o vozy ŠKODA 1101/1102 Tudor, 440/445 Spartak, 450, Octavia, Octavia Super, Felicia, 1200, 1201, 1202 STW, 1203, 1000 MB, 1100 MB, 100/110, 110 R a další historické modely ŠKODA.

V průběhu výroby jednotlivých modelů se používané díly měnily. Možnost repase proto vždy posuzujeme podle konkrétního typu a stavu dodané pumpy.

Repase výměnným způsobem

U vybraných typů můžeme repasované vodní a palivové pumpy nabízet také výměnným způsobem. Zákazník získá již repasovaný díl a původní pumpa slouží jako výměnný kus pro další renovaci.

Původní díl musí být kompletní a vhodný k další repasi. Prasklé, výrazně poškozené, nekompletní nebo nevhodně upravené díly nemusí být možné jako výměnný kus přijmout.

Potřebujete repasovat vodní nebo palivovou pumpu ŠKODA?

Máte původní vodní pumpu nebo mechanickou palivovou AC pumpu ŠKODA, kterou chcete zachovat a znovu používat?

Ve ForVeteran se zaměřujeme na repase originálních dílů pro historické automobily ŠKODA. Podle konkrétního typu a stavu pumpy posoudíme možnosti její opravy a renovace.

Kromě vodních a palivových pump provádíme také repase brzdových dílů, předních náprav, převodek řízení, startérů, dynam, alternátorů, rozdělovačů, karburátorů a dalších dílů veteránů ŠKODA.

Cílem je všude tam, kde je to technicky možné a smysluplné, zachovat původní originální součást a vrátit ji zpět do provozu.