ŠKODA Octavia, Felicia
ŠKODA Spartak, 450
ŠKODA Tudor, 1101-2
ŠKODA 1200-2, 1203
ŠKODA 1000MB - 110R
ŠKODA 105, 120, 130
Části karoserie (plechařina)
ŠKODA FAVORIT
TATRA 603
TIPY NA DÁRKY
RENOVUJEME - Repase originál dílů
Bílé lemy kol "ATLAS"
Fanfáry a klaksony
DOPLŇKY a PŘÍSLUŠENSTVÍ
AUTOCHEMIE - AUTOKOSMETIKA
CARLINE
SHERON
PROVOZNÍ KAPALINY
AUTO-ELEKTRO díly
GUMOVÉ DÍLY
REKLAMNÍ / DÁRKOVÉ PŘEDMĚTY
DÁRKOVÉ POUKAZY
DÍLY DLE KATEGORIE
NOVINKY E-SHOP
VYKOUPÍME
FORVETERAN · RADY, NÁVODY A HISTORIE
ŠKODA 440, 445 a 450: historie, technika a rozdíly provedení
ŠKODA 440, 445 a 450 vyžaduje rozlišení konkrétního typu, karoserie a výrobního provedení. Přehled spojuje ověřený historický základ s tím, co je důležité pro dnešní výběr dílů a renovaci.
Obsah článku · kliknutím přejdete na kapitolu
Vznik modelu a místo v historii
ŠKODA 440, známá jako Spartak, představovala důležitý mezikrok mezi Tudorem a pozdější Octavií. Číslo 440 se vztahuje ke konkrétnímu typu; nelze jím bez dalšího označit také 445 či otevřenou 450. Základní konstrukční koncepce zůstala tradiční, ale jednotlivé soustavy a karoserie je nutné určit podle varianty.
Základní konstrukce a technická orientace
| Období | Druhá polovina 50. let |
|---|---|
| Motor | 440 a 450: 1 089 cm³; 445: 1 221 cm³ |
| Konstrukce | Páteřový rám, motor vpředu, pohon zadních kol |
Dobová dílenská příručka AZNP pro 440, 445 a 450 samostatně popisuje motor, chlazení, karburaci, převody, nápravy i brzdy. Parametry a montážní postupy čtěte v části pro správný typ. Přední zavěšení před nástupem Octavie nelze zaměňovat s jejím pozdějším provedením s vinutými pružinami.
Rozdíly variant a změny během výroby
440 používá motor 1 089 cm³, 445 větší motor 1 221 cm³ a 450 je otevřené sportovněji zaměřené provedení. Dvojice karburátorů u 450 představuje jinou sestavu než běžná jednokarburátorová zástavba. Podobnost karoserie se starou Octavií neznamená shodné provedení přední nápravy.
Jak poznat provedení svého vozu
Porovnejte označení v dokladech, výrobní identifikaci a skutečné sestavy. Rok první registrace není vždy rokem výroby. Pozdější výměna motoru, karburátoru, řízení nebo nápravy může změnit potřebný díl bez změny běžného názvu vozu.
- Zaznamenejte čísla a označení bez vlastní úpravy identifikátorů
- Vyfoťte celou sestavu i detail značení
- Rozlište doložený tovární stav od známých pozdějších úprav
- Vyberte katalog a příručku správného vydání
Co prověřit při koupi a renovaci
Historická zajímavost a technický stav jsou odlišné otázky. Před rozsáhlou renovací posuďte úplnost a konstrukční stav. Zachovalý původní díl není nutné automaticky nahradit; zároveň původnost neprokazuje bezpečnou funkci.
- Příčné listové pero a součásti předního zavěšení
- Brzdové válečky, bubny a ovládání
- Typ motoru a karburátorové sestavy
- Specifické díly otevřené karoserie 450
Při rozebírání uchovávejte fotografie a popisy oprav. Pomohou při montáži, budoucí údržbě, ocenění i posuzování historického provedení.
Jak vybrat správný díl pro tento model
Rozlište 440, 445 a 450. U karburace vyfoťte oba přístroje, pokud jde o dvojici, jejich značení a propojení.
Podrobný postup pro katalogová a obchodní čísla · Jak správně určit náhradní díl
Originál, replika nebo repas v renovaci
Původ dílu a jeho technický stav posuzujte samostatně. Pro konkrétní vůz rozhoduje také správné provedení a ověřená funkce.
Náhradní díly pro model
Nabídku otevřete podle modelové kategorie. U konkrétního produktu ověřte určení, stav a rozsah dodávky; společná kategorie není potvrzením plošné zaměnitelnosti.
Fotografie a dobové obrazové podklady
Nenašli jste díl? Pomůžeme vám ho najít, vyrobit nebo repasovat
Pošlete fotografie, označení a rozměry dílu. Možnost dodání, repase nebo výroby i cenu posoudíme individuálně.
