Ekologická daň u veterána – kdy se platí a jak získat poplatek zpět

Kupujete starší automobil, dovážíte veterána ze zahraničí nebo se chystáte na přepis vozidla? Pak se můžete setkat s takzvanou ekologickou daní, jejímž správným označením je emisní poplatek.

U starších automobilů může emisní poplatek dosáhnout až 10 000 Kč. Pro majitele historických vozidel je však velmi důležité vědět, že zákon obsahuje osvobození nejen pro historická vozidla na veteránských značkách, ale také pro běžně registrovaná vozidla, pro která byl vydán platný doklad o uznání testování silničního vozidla na historickou původnost.

Za určitých podmínek lze dokonce řešit vrácení již zaplaceného emisního poplatku.

V tomto článku si proto vysvětlíme, kdy ekologickou daň zaplatíte, kdy se vás netýká, jaké jsou aktuální sazby a jak může majiteli veterána pomoci uznání historické původnosti vozidla.

Ekologická daň, nebo emisní poplatek?

Mezi motoristy se stále běžně používají výrazy ekologická daň, eko daň nebo ekologický poplatek.

Současná právní úprava však používá označení:

emisní poplatek.

Emisní poplatek upravuje zákon č. 542/2020 Sb., o výrobcích s ukončenou životností.

Poplatek se vztahuje na vozidla kategorií M1 a N1, tedy zejména na osobní automobily a některá lehká užitková vozidla, která nesplňují alespoň emisní úroveň EURO 3.

Kolik činí ekologická daň?

Výše emisního poplatku závisí na emisní úrovni vozidla.

U většiny skutečných veteránů a starších automobilů, které byly vyrobeny dávno před zavedením evropských emisních norem, tak může jít o nejvyšší sazbu 10 000 Kč.

Jak se zjišťuje emisní úroveň vozidla?

Pro účely emisního poplatku se splnění příslušné emisní úrovně prokazuje údajem uvedeným v osvědčení o registraci vozidla nebo v registru silničních vozidel.

Není proto vhodné určovat výši ekologické daně pouze podle roku výroby automobilu.

Rozhodující je údaj, podle kterého je emisní úroveň vozidla úředně posouzena.

Kdy vzniká povinnost zaplatit emisní poplatek?

Poplatková povinnost může vzniknout při podání žádosti o:

• zápis vozidla kategorie M1 nebo N1 do registru silničních vozidel v České republice,
• zápis změny vlastníka vozidla,
• zápis změny provozovatele vozidla.

V praxi se s emisním poplatkem majitelé nejčastěji setkají:

• při první registraci dovezeného staršího automobilu v České republice,
• při převodu staršího automobilu na nového vlastníka, pokud u vozidla dosud nebyla poplatková povinnost vypořádána způsobem stanoveným zákonem.

Ekologická daň se neplatí při každém převodu

To je velmi důležité.

Emisní poplatek není běžný poplatek, který by se automaticky platil při každém dalším prodeji stejného automobilu.

Pokud u vozidla již dříve vznikla poplatková povinnost poplatníkovi, který nebyl od poplatku osvobozen, při dalších převodech podle zákonných podmínek nová poplatková povinnost nevzniká.

Proto je při koupi staršího automobilu vhodné zjistit, zda již byl emisní poplatek u konkrétního vozidla v minulosti řešen.

Pozor – „jednou přepsané auto“ nemusí automaticky znamenat vyřešenou ekologickou daň

Často se můžete setkat s tvrzením:

„Auto už bylo jednou přepsané, takže ekologická daň je zaplacená.“

Takové tvrzení nemusí být vždy správné.

Zákon totiž obsahuje několik případů osvobození. Pokud při předchozím zápisu nebo převodu poplatková povinnost nebyla vypořádána z důvodu osvobození konkrétního vozidla nebo osoby, je potřeba při dalším převodu znovu posoudit, zda jsou splněny podmínky zákona.

Proto doporučujeme před koupí staršího automobilu ověřit skutečný stav v registru vozidel a nespoléhat pouze na tvrzení prodávajícího, že automobil již byl v minulosti převeden.

Kdo ekologickou daň neplatí?

Zákon stanoví několik důležitých osvobození.

Vozidlo splňující EURO 3 nebo vyšší

Od emisního poplatku je osvobozeno vozidlo, které splňuje minimálně emisní úroveň EURO 3.

Takové vozidlo tedy emisní poplatek neplatí.

Historické vozidlo

Od emisního poplatku je osvobozeno také historické vozidlo.

Jde tedy o vozidlo provozované v příslušném režimu historického vozidla.

Vozidlo na běžných značkách s uznanou historickou původností

Pro majitele veteránů je mimořádně důležité další osvobození.

Od emisního poplatku je osvobozeno také vozidlo, pro které byl vydán platný doklad o uznání testování silničního vozidla na historickou původnost.

To znamená, že kvůli emisnímu poplatku nemusíte automaticky převádět automobil na veteránské registrační značky.

Historicky původní automobil může za splnění zákonných podmínek zůstat v běžném registru silničních vozidel, ponechat si běžné registrační značky a přitom může být díky platnému dokladu o uznání historické původnosti od emisního poplatku osvobozen.

Další případy osvobození

Zákon obsahuje také další osvobození vztahující se k osobě nebo způsobu nabytí vozidla.

Za zákonem stanovených podmínek jsou osvobozeni například:

• držitelé průkazu ZTP nebo ZTP/P a další zákonem vymezené osoby,
• osoby nabývající vozidlo děděním nebo odkazem,
• osoby při vymezených převodech mezi osobami blízkými,
• osoby při převodu v souvislosti se zánikem společného jmění manželů,
• v zákonem stanovených případech také stát.

U konkrétního případu doporučujeme vždy ověřit aktuální znění zákona, protože právě důvod předchozího osvobození může být důležitý při některém budoucím převodu automobilu.

Veterán na normálních značkách může být osvobozen

Toto je pro majitele starších vozů ŠKODA jedna z nejdůležitějších informací.

Představme si například historicky původní automobil ŠKODA 1000 MB, 100/110, 110 R, Octavia, Felicia nebo jiný starší model, který je stále veden na běžných registračních značkách.

Majitel nechce přejít na veteránské značky, protože chce:

• zachovat původní registrační historii,
• ponechat původní okresní SPZ, pokud jsou stále legálně zachovány,
• automobil nadále provozovat v běžném registračním režimu.

Takové vozidlo může absolvovat testování na historickou původnost a následně lze řešit její úřední uznání.

Je-li pro vozidlo vydán platný doklad o uznání testování silničního vozidla na historickou původnost, zákon takové vozidlo od emisního poplatku osvobozuje.

Pozor na rozdíl mezi testací a uznáním testování

Pro ekologickou daň je důležité používat přesnou terminologii.

Nestačí proto bez dalšího říci:

„Mám veteránskou testaci.“

Zákon u běžně registrovaného vozidla výslovně pracuje s vozidlem, pro které je vydán platný doklad o uznání testování silničního vozidla na historickou původnost.

Právě tento doklad je zásadní pro uplatnění příslušného osvobození běžně registrovaného vozidla.

Vyplatí se testaci řešit ještě před přepisem?

Pokud kupujete historicky původní automobil, u kterého by jinak mohl vzniknout emisní poplatek, může být velmi rozumné prověřit možnosti testování ještě před registračním úkonem.

Nejdříve si ověřte:

1. jakou emisní úroveň má vozidlo evidovanou,
2. zda u něj již v minulosti vznikla poplatková povinnost,
3. zda nebyl předchozí převod osvobozen,
4. zda automobil splňuje předpoklady historické původnosti,
5. zda lze před příslušným registračním úkonem získat potřebný doklad o uznání historické původnosti.

U automobilu bez emisní normy může správně zvolený postup znamenat rozdíl až 10 000 Kč.

Co když už jsem ekologickou daň zaplatil?

Pokud jste emisní poplatek již zaplatili, nemusí být vše ztraceno.

Současná právní úprava umožňuje za stanovených podmínek zánik poplatkové povinnosti, pokud je pro vozidlo následně vydán doklad o uznání testování silničního vozidla na historickou původnost.

Pokud v důsledku zániku poplatkové povinnosti vznikne vratitelný přeplatek, správce poplatku jej vrátí.

Do kdy je nutné požádat?

Tady je potřeba hlídat lhůtu.

Podle zákona je nutné žádost o zánik poplatkové povinnosti podat správci poplatku do 1 roku od vzniku poplatkové povinnosti a doložit vydání dokladu o uznání testování silničního vozidla na historickou původnost.

Portál veřejné správy pro občany prakticky uvádí službu jako možnost vrácení zaplaceného emisního poplatku, pokud majitel příslušný doklad doloží do jednoho roku od zaplacení emisního poplatku.

V praxi proto doporučujeme nic neodkládat a testování i podání žádosti začít řešit co nejdříve po zaplacení poplatku.

Jak požádat o vrácení ekologické daně?

Postup lze zjednodušeně rozdělit do několika kroků.

Krok 1 – nechte vozidlo otestovat na historickou původnost

Automobil musí splňovat podmínky historické původnosti a úspěšně projít příslušným testováním.

Krok 2 – zajistěte uznání testování

Pro běžně registrované vozidlo je potřeba získat doklad o uznání testování silničního vozidla na historickou původnost.

Krok 3 – připravte žádost

Podle Portálu veřejné správy může být žádost sepsána volnou formou.

V žádosti je vhodné jednoznačně identifikovat žadatele i vozidlo a uvést bankovní účet, na který má být vratitelný přeplatek zaslán.

Krok 4 – přiložte doklad o uznání historické původnosti

K žádosti přiložte doklad o uznání testování silničního vozidla na historickou původnost.

Krok 5 – žádost odešlete správnému úřadu

Žádost se řeší u obecního úřadu obce s rozšířenou působností, kde byl emisní poplatek zaplacen.

Podání lze podle aktuálních informací Portálu veřejné správy vyřídit:

• osobně,
• poštou,
• datovou schránkou,
• elektronicky prostřednictvím příslušného systému,
• případně e-mailem s uznávaným elektronickým podpisem.

Musím podávat ještě samostatnou žádost o samotné vrácení peněz?

Zákon stanoví, že pokud v důsledku zániku poplatkové povinnosti vznikne vratitelný přeplatek, správce poplatku jej vrátí bez žádosti do 30 dnů od zániku poplatkové povinnosti.

Je však nutné včas podat samotnou žádost o zánik poplatkové povinnosti a doložit splnění zákonných podmínek.

V žádosti proto doporučujeme uvést také číslo bankovního účtu pro vrácení částky.

Kolik můžete získat zpět?

Výše odpovídá emisnímu poplatku, který byl u vozidla zaplacen a který se v důsledku splnění zákonných podmínek stane vratitelným přeplatkem.

U starého automobilu bez příslušné emisní normy tak může jít až o 10 000 Kč.

Příklad – ŠKODA 1000 MB na běžných značkách

Majitel koupí historicky původní ŠKODU 1000 MB, která zůstává v běžném registru silničních vozidel.

Automobil nesplňuje EURO 1 a při příslušném registračním úkonu vznikne povinnost uhradit emisní poplatek 10 000 Kč.

Majitel následně nechá automobil otestovat na historickou původnost a získá příslušný doklad o jejím uznání.

Pokud ve stanovené lhůtě podá správci poplatku žádost a splní zákonné podmínky, může poplatková povinnost zaniknout a vzniklý vratitelný přeplatek může být vrácen.

Automobil přitom nemusí přecházet na veteránské značky.

Příklad – automobil s platným uznáním historické původnosti před přepisem

Jiná situace nastane, pokud má běžně registrované vozidlo již v okamžiku rozhodného registračního úkonu platný doklad o uznání testování silničního vozidla na historickou původnost.

Takové vozidlo patří podle zákona mezi vozidla osvobozená od emisního poplatku.

Proto může být výhodnější řešit historickou původnost automobilu ještě před úkonem, při kterém by jinak poplatková povinnost vznikla, pokud to konkrétní situace umožňuje.

Příklad – ekologická daň už byla v minulosti zaplacena

Kupujete starší automobil a v registru je doloženo, že u něj již dříve vznikla poplatková povinnost osobě, která nebyla osvobozena.

V takovém případě se emisní poplatek při každém dalším prodeji znovu automaticky neplatí.

Proto má vždy smysl nejprve ověřit historii konkrétního automobilu.

Příklad – předchozí převod byl osvobozen

Předchozí vlastník mohl být od emisního poplatku osvobozen například z některého osobního nebo zákonného důvodu.

Nelze proto pouze z faktu, že vozidlo už v minulosti změnilo vlastníka, automaticky dovodit, že při dalším převodu už emisní poplatek nikdy vzniknout nemůže.

Rozhodující je konkrétní historie poplatkové povinnosti u vozidla a důvod případného předchozího osvobození.

Jak zjistit, zda byla ekologická daň zaplacena?

Po zaplacení emisního poplatku správce poplatku vystavuje doklad o jeho uhrazení a údaj o zaplacení a výši poplatku se zapisuje do registru silničních vozidel.

Proto doporučujeme při koupi staršího automobilu nespoléhat pouze na ústní informaci prodávajícího.

Pokud může být emisní poplatek pro konkrétní vozidlo relevantní, ověřte jeho skutečný stav v registračních údajích.

Ekologická daň při dovozu veterána ze zahraničí

Emisní poplatek může být relevantní také při první registraci dovezeného vozidla v České republice.

U dovezeného veterána proto doporučujeme ještě před registrací prověřit:

• kategorii vozidla,
• evidovanou emisní úroveň,
• způsob budoucí registrace,
• historickou původnost automobilu,
• možnost registrace jako historického vozidla,
• případně možnost uznání historické původnosti při zachování běžné registrace.

Není vhodné automaticky předpokládat, že každý starý automobil dovezený ze zahraničí musí zaplatit 10 000 Kč.

Rozhoduje konkrétní registrační režim a splnění podmínek zákona.

Musím kvůli ekologické dani získat veteránské značky?

Ne.

To je jedna z nejdůležitějších informací tohoto článku.

Zákon osvobozuje:

• historické vozidlo,
• ale také běžně registrované vozidlo, pro které je vydán platný doklad o uznání testování silničního vozidla na historickou původnost.

Veteránské registrační značky tedy nejsou jedinou cestou.

Proč může být výhodné ponechat běžné značky?

U některých automobilů má zachování běžné registrace význam samo o sobě.

Typickým příkladem může být automobil s:

• původní okresní SPZ,
• dochovanými původními doklady,
• známou historií,
• dlouhodobou českou registrací.

Majitel tak může chtít doložit historickou původnost vozidla, ale současně nechce jeho registrační historii přerušit přechodem do registru historických a sportovních vozidel.

Právě možnost uznání historické původnosti běžně registrovaného automobilu je v takovém případě velmi zajímavá.

Co si ověřit před koupí starého automobilu?

Ještě před podpisem kupní smlouvy doporučujeme zjistit:

1. Jakou emisní úroveň má vozidlo evidovanou?
2. Vznikla už u vozidla dříve poplatková povinnost?
3. Byl emisní poplatek skutečně uhrazen?
4. Nebyl předchozí převod osvobozen?
5. Má vozidlo platný doklad o uznání historické původnosti?
6. Splňuje automobil předpoklady pro testování historické původnosti?
7. Chcete ponechat běžné značky, nebo vozidlo registrovat jako historické?

Těchto několik kontrol může předejít nejen neočekávanému výdaji, ale také problémům při následném registračním řízení.

Nejčastější otázky k ekologické dani u veterána

Platí se ekologická daň při každém přepisu?

Ne. Pokud u vozidla již dříve vznikla poplatková povinnost poplatníkovi, který nebyl osvobozen, při dalších zápisech podle zákonných podmínek nová poplatková povinnost nevzniká.

Kolik činí ekologická daň?

EURO 2 – 3 000 Kč, EURO 1 – 5 000 Kč, vozidlo nesplňující EURO 1 – 10 000 Kč. Vozidla splňující alespoň EURO 3 jsou od emisního poplatku osvobozena.

Platí veterán ekologickou daň?

Historické vozidlo je od emisního poplatku osvobozeno.

Musím mít zelené veteránské značky?

Ne. Osvobozeno může být také běžně registrované vozidlo, pro které je vydán platný doklad o uznání testování na historickou původnost.

Stačí samotná klubová testace?

Pro osvobození běžně registrovaného vozidla zákon výslovně vyžaduje platný doklad o uznání testování silničního vozidla na historickou původnost. Proto je důležité nezaměňovat jednotlivé dokumenty.

Mohu získat už zaplacenou ekologickou daň zpět?

Ano, pokud jsou splněny zákonné podmínky a včas doložíte příslušný doklad o uznání historické původnosti.

Jaká je lhůta?

Zákon stanoví pro podání žádosti o zánik poplatkové povinnosti lhůtu 1 rok od vzniku poplatkové povinnosti. Portál veřejné správy službu pro občany popisuje jako doložení příslušného dokladu do jednoho roku od zaplacení emisního poplatku.

Kam žádost podat?

Na obecní úřad obce s rozšířenou působností, kde byl emisní poplatek zaplacen.

Potřebuji speciální formulář?

Podle aktuálních informací Portálu veřejné správy lze žádost sepsat volnou formou; využít lze také elektronické možnosti Centrálního registru životního prostředí.

Za jak dlouho se peníze vracejí?

Pokud v důsledku zániku poplatkové povinnosti vznikne vratitelný přeplatek, zákon stanoví jeho vrácení správcem poplatku bez žádosti do 30 dnů od zániku poplatkové povinnosti.

Ekologická daň u veterána – stručný postup

Pokud vozidlo teprve kupujete:

ověřit emisní úroveň → ověřit historii emisního poplatku → prověřit historickou původnost → zjistit možnost osvobození → teprve potom provést příslušný registrační úkon

Pokud jste poplatek již zaplatili:

testování historické původnosti → uznání testování → získání dokladu → žádost o zánik poplatkové povinnosti ve stanovené lhůtě → vznik vratitelného přeplatku → vrácení poplatku

Testace může u historického automobilu ušetřit až 10 000 Kč

U starého automobilu by ekologická daň neměla být řešena až ve chvíli, kdy stojíte na registračním úřadě.

Pokud kupujete nebo dovážíte skutečně historicky původní vozidlo, vyplatí se jeho situaci prověřit předem.

U automobilu nesplňujícího EURO 1 může rozdíl představovat až 10 000 Kč.

Ještě důležitější je, že kvůli osvobození nemusíte automaticky přijít o běžnou registrační historii automobilu. Česká právní úprava umožňuje za stanovených podmínek uznat historickou původnost také u vozidla, které nadále zůstává v běžném registru silničních vozidel.

Další informace pro majitele veteránů

Pokud řešíte celkový způsob provozu historického automobilu, doporučujeme také náš hlavní průvodce Historické vozidlo v ČR – provoz, testace, veteránské značky a STK.

Podrobnému procesu testování se věnujeme v článku Testace historického vozidla a veteránské značky – postup krok za krokem.

Pokud renovujete historický vůz ŠKODA, můžete pokračovat také do sekce náhradní díly pro veterány ŠKODA nebo do přehledu technických dat a historie vozů ŠKODA.

Právní předpisy a ověřené zdroje

Článek byl zpracován podle právního stavu ověřeného v říjnu 2026.

Zákon č. 542/2020 Sb., o výrobcích s ukončenou životností

Základní právní předpis upravující emisní poplatek.

Pro majitele historických vozidel jsou důležitá zejména ustanovení:

• § 113 – kdo je poplatníkem,
• § 114 – předmět poplatku a vznik poplatkové povinnosti,
• § 115 – osvobození od emisního poplatku,
• § 116 – výše emisního poplatku,
• § 118 a následující – správa a placení poplatku a související postupy.

Pro majitele veteránů je zásadní zejména skutečnost, že zákon mezi osvobozená vozidla výslovně řadí historické vozidlo a vozidlo, pro které je vydán platný doklad o uznání testování silničního vozidla na historickou původnost.

Zákon č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích

Upravuje mimo jiné historická vozidla, jejich testování a možnost testování běžně registrovaného silničního vozidla na historickou původnost.

Vyhláška č. 355/2006 Sb.

Upravuje podrobnější podmínky registrace, provozu a testování historických a sportovních vozidel a související postupy.

Portál veřejné správy – platba emisního poplatku

Oficiální státní informace vysvětlují, při kterých registračních úkonech se emisní poplatek řeší, koho se týká, aktuální sazby a základní případy osvobození.

Portál veřejné správy – vrácení zaplaceného emisního poplatku

Oficiální služba popisuje postup pro případ, kdy majitel vozidla získá doklad o uznání testování silničního vozidla na historickou původnost a chce ve stanovené lhůtě řešit vrácení zaplaceného emisního poplatku.

Upozornění: Konkrétní poplatková situace závisí na historii daného vozidla, předchozích registračních úkonech a případných osvobozeních. Před koupí, dovozem nebo převodem automobilu proto doporučujeme ověřit aktuální údaje konkrétního vozidla v registru a aktuální znění právních předpisů.

Autor: ForVeteran – náhradní díly a repase pro veterány ŠKODA
Aktualizováno: říjen 2026
Článek vychází z praktických zkušeností a dostupných odborných podkladů. Právní a správní informace jsou ověřovány podle aktuálních právních předpisů a oficiálních zdrojů uvedených v článku.