Mějte přehled o nových produktech. Můžete se kdykoli odhlásit. Informace zasíláme jednou za měsíc.
Vážení zákazníci, vítejte v internetovém obchodě www.for-veteran.eu kde najdete náhradní díly na veterány značky ŠKODA a TATRA.
TUDOR, 1101-2, 1200-2, SPARTAK, OCTAVIA, FELICIA, 1203, 1000MB, 100, 110R, 105-120, 130, Rapid, Garde, TATRA 603
V případě jakýchkoliv dotazů nás neváhejte oslovit prostřednictvím kontaktního formuláře, nebo přímo na e-mail
info@for-veteran.eu, forveteran@post.cz
Více o nás.
Spare parts for ŠKODA and TATRA veterans.
Tudor, Spartak, Octavia, Felicia, 1202 STW, 1203, Škoda 1000MB, 100, 110, 110R, Škoda 105, 120, 130, Rapid, Garde.
car parts, oldtimer
- Úvod
- ŠKODA 1000MB - 110R
ŠKODA 1000MB, ŠKODA 100, ŠKODA 110, ŠKODA 110R
Škoda 1000 MB (lidově embéčko nebo též embeso, embaso) je osobní automobil nižší střední třídy, vyráběný československou automobilkou AZNP v letech 1964–1969. Byl to první sériově vyráběný automobil Škoda se samonosnou karosérií, zároveň první s koncepcí pohonu „vše vzadu“ (tedy motor vzadu a pohon zadní nápravy). Kromě základní a nejrozšířenější verze 1000 MB (s motorem 1,0 l a ve výbavě „Standard“, „De Luxe“ nebo „Tourist“) existovaly také verze 1100 MB (se silnějším motorem 1,1 l a výbavou „De Luxe“) a 1000 MBG (s dvoukarburátorovým motorem 1,0 l a výbavou „De Luxe“), tuto řadu sedanů doplnily malé počty unikátních tudorů 1000 MBX a 1100 MBX (s výbavou „De Luxe“).
Roky produkce: | 1964–1969 |
---|---|
Vyrobeno: | 443 141 kusů |
Škoda 100 a Škoda 110 jsou téměř identické osobní automobily, vyráběné československou automobilkou AZNP v letech 1969–1977. Nahradily vozy Škoda 1000 MB a Škoda 1100 MB.
V roce 1965 byl vytvořen hrubý prototyp - tvar sloupků a střecha byly totožné s karoserií Š 1000 MB, spodní část (blatníky, přední a zadní čela) měla tehdy moderní hranatější tvary.
Na motoru byly provedeny pouze drobné změny, např. průměr pístního čepu zvětšen z 18 mm (1000 MB) na 20 mm (Š 100) atp.
Roky produkce: | 1969–1977 |
---|---|
Vyrobeno: | 1 079 708 kusů |
Škoda 110 R je osobní automobil – kupé, odvozený od sedanu Škoda 110 a vyráběný v letech 1970 až 1980 československou automobilkou AZNP v závodě Kvasiny.
První prototyp vozu vznikl již v roce 1968, sériově byl pak vůz vyráběn v několika modelových provedeních, která se lišila více méně jen v detailech.
Vůz Škoda 110 R je poháněn kapalinou chlazeným řadovým čtyřtaktním čtyřválcem, umístěným za zadní nápravou. Zdvihový objem motoru činí 1 107 cm³ a dosahuje výkonu 45,6 kW při 5 250 ot/min, což relativně aerodynamickému vozu stačí na dosažení rychlosti přes 140 km/h.
Roky produkce: | 1970–1980 |
---|---|
Vyrobeno: | asi 57 085 kusů |
zdroj: Archiv společnosti ŠKODA AUTO
Wikipedie
Náhradní díly na veterány ŠKODA 1000MB, 100, 110, 110R
- TOP produkt
- TOP produkt
- TOP produkt
- TOP produkt
- TOP produkt
- TOP produkt
- TOP produkt
- TOP produkt
- Akce
- TOP produkt
- TOP produkt
- TOP produkt
- TOP produkt
Fotografie použité při prezentaci produktů jsou ilustrativní, mají pouze informativní charakter.
Objednávky do zahraničí (mimo Českou republiku) musí být vytvořené v Eurech!!!
Nutné před dokončením objednávky přepnout měnu z CZK na EUR. Přepnutí provedete v pravém horním rohu E-shopu. V opačném případě nebude možné vaši objednávku vyřídit.
Orders abroad (outsite The Czech Republic) must be created in Euros!!!.
It is necessary to switch the currency from CZK to EUR before completing the order. You can switch in the upper right corner of the E-shop. Otherwise, it will not be possible to process your order.