Novinky
03.05.2022
Fanfáry a klaksony
Melodické fanfáry a klaksony. Sezóna je tu, tak dejte o sobě vědět. Nebuďte jen viděl, ale také slyšet. :-) Nově jsme pro Vás do našeho sortimentu z... číst celé
04.03.2022
Těsnění a profily ŠKODA 105, 120, 130,, Rapid, Garde
Nově jsme rozšířily naši nabídku také o gumová těsnění a profily na ŠKODA 105, 120, 130, Rapid, Garde. Naleznete na našem E-shopu www.for-veteran.eu ... číst celé
19.02.2022
Repase STARTÉRŮ, ALTERNÁTORŮ, DYNAMA
Provádíme repase startérů, dynama, alternátorů: Na veterány ŠKODA Spartak, Octavia, Felicia, 1203, 1000MB, 100, 110R, 105 - 130, Rapid Podrobnější... číst celé
Zobrazit všechny novinky
Nepropásněte novinky, akce a slevy!

Mějte přehled o nových produktech. Můžete se kdykoli odhlásit. Informace zasíláme jednou za měsíc. 

VorVeteran - AUTODÍLY

 

Vážení zákazníci, vítejte v internetovém obchodě www.for-veteran.eu kde najdete náhradní díly na veterány značky ŠKODA a TATRA.

TUDOR, 1101-2, 1200-2, SPARTAK, OCTAVIA, FELICIA, 1203, 1000MB, 100, 110R, 105-120, 130, Rapid, Garde, TATRA 603

V případě jakýchkoliv dotazů nás neváhejte oslovit prostřednictvím kontaktního formuláře, nebo přímo na e-mail
info@for-veteran.eu, forveteran@post.cz

Více o nás.

 

Spare parts for ŠKODA and TATRA veterans.
Tudor, Spartak, Octavia, Felicia, 1202 STW, 1203, Škoda 1000MB, 100, 110, 110R, Škoda 105, 120, 130, Rapid, Garde.
car parts, oldtimer
  1. Úvod
  2. Technická data
  3. ŠKODA 440/450
Škoda 440 Spartak, Škoda 450

Škoda 440 (lidově nazývaná Spartak, jak se nazýval původní prototyp) se začala vyrábět v roce 1955, kdy navázala na vůz Škoda 1200. V roce 1957 se začaly vyrábět také vozy se silnějším motorem a označením Škoda 445. Roku 1958 přibyla nová karosářská verze, kabriolet Škoda 450. V roce 1959 došlo k modernizaci přední nápravy a drobným úpravám karoserie a vůz od té doby nesl označení Škoda Octavia, silnější verze Škoda Octavia Super a otevřená verze se vyráběla pod označením Škoda Felicia.

škoda spartak, 450 kabriolet

Škoda 440

VýrobceAZNP Mladá Boleslav
Další jménaSpartak
Roky produkce1955–1959
Vyrobeno85 802 kusů
Místa výrobyČeskoslovensko ČSR
PředchůdceŠkoda 1200
NástupceŠkoda Octavia (1959)
Karoserietudor
Třídanižší střední

Historie

Model Škoda 440 doplnil ve výrobě větší vůz Škoda 1200. Na rozdíl od něj byl určen především pro individuální motoristy. Jako základ konstruktéři mladoboleslavské Škody použili osvědčenou techniku z předchozích modelů, takže i Škoda 440 dostala do vínku páteřový rám, čtyřválcový maloobjemový motor a pohon zadních kol.

Motor, s třikrát uloženým klikovým hřídelem, vycházel z litinového typu montovaného již do Škody 1101 o objemu 1 089 cm3. Na rozdíl od něj však měl již blok vyrobený z hliníkových slitin, přepracované sání a zcela nový karburátor. Výkon motoru byl na tehdejší dobu solidních 40 k (29,4 kW).

Podvozek byl konstruován plně podle soudobých trendů. Obě nápravy byly odpruženy příčnými listovými pery a měly nezávisle zavěšená kola. Řízení přední nápravy bylo zajištěno pomocí šnekové převodky.

V průběhu výroby byla Škoda 440 několikrát modernizována po vizuální i po technické stránce. Od roku 1956 měla čtyřstupňová převodovka všechny rychlostní stupně mimo prvního synchronizované. Změny byly provedeny také na hlavě motoru, což mělo za následek lepší plnění a vyplachování motoru. Došlo také ke změně systému větrání a vytápění vozu, upevnění předních sedadel, a na vozidla se také začaly montovat vylepšené stěrače a na podlahy umisťovat pryžové koberce s nalisovaným okrajem, namísto střihaných.

Od roku 1957 souběžně se Škodou 440 probíhala výroba vozu Škoda 445, který byl vzhledově stejný, ale poháněl ho silnější motor o objemu 1 221 cm3. Změnil se také motor o objemu 1 089 cm3, který se začal montovat do otevřené karoserie Škody 450.

Vozy byly velice oblíbené a to nejen v Československu, ale i v zahraničí. Mnoho vozů bylo vyvezeno na Nový Zéland, do Jižní Ameriky, ale i do západní Evropy. Přednostmi vozu byla nízká cena, spolehlivost a úsporný provoz.

Výroba vozidel skončila v roce 1959 s 75 417 vyrobenými kusy Škoda 440, 9 375 kusy Škoda 445 a 1 010 kusy Škoda 450. Nástupci se staly Škoda Octavia a Škoda Felicia.

V roce 1956 byl vyroben také prototyp Škoda 440 Karosa.

Technická data

skoda spartak rozměry

Model440445450
Roky výroby1955–19591957–19591957–1959
Vyrobeno vozů75 4179 3751 010
Zdvihový objem1 089 cm³1 221 cm³1 089 cm³
Výkon (SAE)29.4 kW (40 k) při 4200 ot./min33 kW (45 k) při 4200 ot./min36.8 kW (50 k) při 5500 ot./min
Spotřeba paliva7,7 l /100 km8 l /100 km9 l /100 km
Nejvyšší rychlost110 km/h115 km/h128 km/h
Rozměry 
Pohotovostní hmotnost900–930 kg900 kg
Celková hmotnost1280 kg1230 kg
Délka4065 mm
Výška1430 mm1380 mm
Šířka1600 mm
Rozvor2400 mm
Rozchod1210/1250 mm (vpředu/vzadu)
Pneumatiky5,50×15

 

zdroj: Archiv společnosti ŠKODA AUTO
Wikipedie

Nepropásněte novinky, akce a slevy!
Mějte přehled o nových produktech. Můžete se kdykoli odhlásit. Informace zasíláme jednou za měsíc.
© Copyright 2021–2022 ForVeteran www.for-veteran.eu
Obsah webu je v celém rozsahu chráněn autorským právem. Není-li výslovně uvedeno jinak, není možné obsah přebírat, kopírovat, reprodukovat ani dále šířit jinými kanály, s výjimkou tisku pro osobní potřebu a stručných citací či náhledů na sociálních sítích s uvedením zdroje. Souhlas s užitím obsahu musí být vždy písemný a lze o něj požádat. Vlastníkem a provozovatelem těchto webových stránek je Tomáš Oršel.

  • Zdroj: Archiv společnosti ŠKODA AUTO
  • Vytvořeno na Eshop-rychle.czEshop-rychle.cz